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Satomiの気ままに散歩


週報(2019.10.20~10.27)

  1. 2019/10/27(日) 20:30:00_
  2. 週報
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DSC00617 (2)
週の真ん中は秋空が広がりましたがそれ以外は不安定な天気でした。

タンカー便(塩浜発着)
中央東線不通の影響で夕方の臨時筋が日曜を除いて走りました。その東線も明日には復旧するようで、臨時筋での出荷も終了しそうです。

タンカー便(四日市発着)
順調です。土曜日出荷もありました。

セメント便
おおむね順調。

炭カル・FA便
14,16両が多くいい感じです。先日ホキ1100×6両が日本車両から出場し、ホキ1000の置き換えも進んでいくものと思われます。

コンテナ便
災害による不通区間の関係か通常より短い便もあります。

添付は昨日の臨時返空筋(8287レ)。20両ものタキを連ねてやってきたのはJRFロゴのない205号機でした。
19.10.26撮影。
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2019_10_27  [ 編集 ]

週報(2019.10.15~10.19)

  1. 2019/10/19(土) 21:50:00_
  2. 週報
  3. _ comment:0
DSC00383.jpg
週の前半はすっきり晴れてくれましたが後半は崩れ気味に。昨日の夜は三重県では南部で大荒れだったようで…

タンカー便(塩浜発着)
中央東線不通の影響か、木曜から夕方の臨時筋の活転が始まりました。

タンカー便(四日市発着)
順調です。本日は土曜でしたが出荷がありました。

セメント便
おおむね順調。4便まではしっかり走っていることが多いようです。

炭カル・FA便
14~16両が多く順調。衣浦臨海鉄道にデーデーが代走で乗り入れ沿線はどこも大賑わいだったようです。

コンテナ便
関東地区での不通区間の影響か、一部列車で減車があります。

添付は久々の運転となった夜の臨時筋(8286レ)。先述の通り中央東線の災害不通に伴う復活運転でしょうが東がダメなときは西から救う、という助け合いは素晴らしいものです。長野県にとって石油輸送列車はライフライン維持の重要なパイプラインであることが改めて感じ取れました。
19.10.17撮影。
2019_10_19  [ 編集 ]

週報(2019.10.7~10.14)

  1. 2019/10/14(月) 19:50:00_
  2. 週報
  3. _ comment:0
DSC00327 (2)
10月も中旬に。紅葉の見ごろが待ち遠しいです。

タンカー便
おおむね順調です。

セメント便
こちらもおおむね順調です。

炭カル・FA便
16両フル編成の日もあり、順調です。また衣浦臨海鉄道のKE65が検査入りしたようで、デーデーによる代走が今日から行われています。

コンテナ便
順調です。先述の衣浦代走の関係か本日の2085レはDFの代走だったようです。

土曜日は大荒れでしたが日曜日は打って変わって雲一つない青空が広がり絶好のお出かけ日和に。
添付は日曜日のF1臨時特急。デカパンのスナックカーで来てほしかったですがそんなにうまくいくはずはなく、サニーカーでの登板となりました。
19.10.13撮影。
2019_10_14  [ 編集 ]

つるべ落とし

  1. 2019/10/09(水) 20:30:00_
  2. 関西本線
  3. _ comment:0
DSC00309.jpg
日没はもう17時半を切り、18時にもなると真っ暗です。
8075レも編成写真での記録はどんどん厳しくなってきているので、日没直後に通過する海蔵川でシルエットを狙ってみました。
19.10.9撮影。
2019_10_09  [ 編集 ]

週報(2019.9.30~10.5)

  1. 2019/10/05(土) 13:50:00_
  2. 週報
  3. _ comment:0
DSC00202 (2)
10月に入り消費税が10%に。三岐鉄道の運賃も軒並み値上げで慣れるまでに時間がかかりそうです。

タンカー便(塩浜発着)
両数が1桁の日が多く、長くても12両程度。土曜5282レの出荷はあります。

タンカー便(四日市発着)
先週、土曜出荷が前倒しで始まったと言いましたがどうやら今日は出荷なしの模様です。恐らくですが、先週先々週は消費税の増税前で灯油買いだめ等の需要が高くなっていたのではないかと思います・・・。

セメント便
おおむね順調。

炭カル・FA便
順調で、16両フル編成の日も目立ちます。ホキ1100の運用入り車も徐々に増加中。

コンテナ便
順調です。

添付の写真は今朝のもの。近鉄の三重交通カラーがこっちにやってきましたので撮影。それにしても早朝の大河は風も心地よくて癒されましたな~。
19.10.5撮影。
2019_10_05  [ 編集 ]

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